経済成長と国際競争力向上の支援
豊田市の現状
本市の製造品出荷額は、全国６位の千葉県を上回ります。（市町村単位では全国1位）
市内を走行する大型車の多くは、指定道路以外を走行しています。
今後の役割
・生産性向上やドライバー不足に対応するため、物流の速達性を向上
・確実性の高いサプライチェーン構築のため、多重性と定時性の両面から物流の信頼性を向上
・車両の大型化や次世代の物流にも対応するため、強靭な物流ネットワークを構築
低炭素で魅力ある都市の形成
豊田市の現状
主要渋滞箇所は、愛知県内市町村（名古屋市除く）では最多となっています。(2024年度時点)
リニア中央新幹線の開業を見据え、ネットワークの強化が必要とされています。
今後の役割
・カーボンニュートラルの実現に向け、円滑な道路交通を確保し、道路交通によるCO2排出を削減
・安全で賑わいのある都市を形成するため、幹線道路と生活道路の機能分化を実現
・高齢化の進展や自動運転の導入に対応するため、交通モード間の連携を強化し、公共交通の利用を促進
持続可能な生活圏の形成
豊田市の現状
車道幅員5.5m以上改良率は全国や愛知県全体より低くなっています。
山村地域の観光地への交通手段の大半は自動車・二輪車です。
今後の役割
・山村地域における生活を維持するため、周辺地域も含めた拠点との連携を強化
・関係人口の創出や観光資源の魅力向上のため、ゲートウェイ（駅・IC）から交流拠点へのアクセス性を向上
災害に対する安全・安心の確保
豊田市の現状
災害の激甚化・頻発化により、事前通行規制区間の規制時間と回数が増加しています。
災害に対して不安を感じている割合が高く、特に山村地域でその傾向が顕著です。
今後の役割
・激甚化・頻発化する自然災害に備えるため、道路機能を強化
・災害時においても迅速な避難、救援、復旧活動を実現
